柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

我們知道柱塞泵可以分為變量泵和定量泵，力士樂為了滿足客戶隨時調整排量的需求，從未停止過變量泵的研發?？刂屏κ繕分脤崿F變量的目的是控制泵速或調節泵排量。當通過改變液壓泵的排量V(幾何參數)來調節流量時，當泵的轉速不變時，泵的排出流量發生變化，從而形成流量控制泵。

力士樂變量柱塞泵有什么特點？

1、閉環液壓傳動用斜盤型軸向柱塞變量泵；

2、流量與驅動速度和排量成正比，可以無限變化；

3、流量隨著斜盤的擺動角度從零增加到峰值。

4、通過在中間位置擺動斜盤，可以平穩地改變液體流動的方向。

5、易于與各種控制和調節系統匹配的多變量模式；

6、泵在高壓油側配有兩個溢流閥，以保護靜液壓傳動裝置(泵和馬達)免受過載；

7、高壓溢流閥還具有補油閥的功能；

8、內置輔助泵用作補給泵和控制泵；

9、高補給壓力受到內置補給溢流閥的限制；

10、整個系列都有內置壓力切斷閥。力士樂變量柱塞泵的控制方法和特點與上述基本相同。

柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

R902149951 A4VG250EP4DM1/32R-NZD10F001DH-S

R987349419 A10VSO28DFLR/31R-VPA12K02 　

R902469410 A10VSO 28 DFLR/31R-VPA12K68

A10VSO140DRS/32R-VPB12N00

A10VSO45DR/31R-VPA12N00

R902193366 A2FO10/61R-PBB06

R900505510 1PF1R4-2X/6,30-700RA12M01/5

R901094046 PR4-3X/6,30-700RA12M01

R902415137 AA4FO500/30R-PPH25N00

A10VSO45DRG/31R-PPA12N00

R910994306 A4VSO125DR/30R-PPB13N00

R910939606 A AA10VSO28DFR/31R-PKC62N00

R902580352 AA10VSO45DRG/32R-VPB12N00

A4VSO500DR/30R-PPH13N00

R902138190 A2FO125/61R-PBB05

R902229480 A4VTG71HW/32R-NLD10F021S

A10VSO140DR/32R-VPB12N00

A4VSO125DR/30R-FPB13N00

R902405410 A4VSO180DRG/30R-VPB13N00

A4VS0 180 DRG/30R-PPB13N00 

A4VSO250DRG/30R-PPB13N00

R902534139 A4VBO450HM2/30R-LRH25K99-S2127

R902137765 A2FO107/61R-PPB05

A10VSO140DR/31R-VPB12N00

R902415743 AA7VO250LRD/63R-VPB01

R902197657 A4VG90DGD1/32R-NSF02F001S-S

A4VG90EP4D1/32R-NSF02F001S-S

R902562035 A10VSO180DR/32R-VPB22U00E

A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00

A10VSO140DFLR/31R-VPB12N00  

R910909159 A10VO28DR/31R-PSC62N00

R902057952 A4VG180EP2DM1/32R-NZD02F001MH-S 

R910945253 AA10VSO140DFR1/31R-VPB12N00

A10VSO140DFLR/31R-PPA12N00

A10VSO140DFLR/31R-VPB12N00

R902415073 AA2FLO250/60R-VPB05

R902553932 A10VSO71DFLR/31R-VPA42N00

A10VSO140DRG/31R-VPB12N00

A10VSO18DR/31R-VPA12N00

A10VSO71DFLR/31R-VPA12N00

A10VSO71DFLR/31R-VPA42N00

R910934823 AA10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00  

R900331074 PR4-1X/1,60-250WA01M01

R910947183 AA10VO71DFR/31R-PSC62K01

[構造作動說明]

    1、與驅動源連接的泵的輸入軸旋轉，與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉。2此時，在斜板上滑動的活

塞根據斜板的角度進行往復運動。3. 從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側吐出

油。根據閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大，活塞往復運動的沖程越大，角度為.

0時，活塞不進行往復運動，排出流量也為0。

   2、關閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉相同，吸入和排出也會逆轉。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

   容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉,高壓使用時內部泄露增加效率降低。

   實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉數，壓力增加機械效率增加。

   實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉次數及壓力等有關。

與泵轉數成比例的流量控制圖

(閉合)和(開啟)

 閉合

1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。

       2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結構)

       3、在閉合回路中，能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。

       4    泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.

 開啟

1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構成是開電路。

2、在固定泵的情況下，致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外，泵是可變的，泵也

可以調整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。

       3.開路中，可以用一-個泵連接并控制多個致動器。

[可變容積]當泵推容量(斜板角度)可變控制時，通過外部操作進行控制。(在閉合回路中，正反排出)●

指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調節器>控制開路泵斜板角度的調節器有以下功能。馬力控制為了不

超過發動機馬力,根據控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒

定。是為了避免泵的消耗馬力超過發動機馬力而發生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根

據操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖

中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定，通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與

控制閥的開度相應的流量。由此不會產生剩余流量,通過抑制發熱等,可以實現節能的系統。

[串聯泵(2連、3連)] 是用1個輸入軸軸)轉動2個或3個泵的結構。由于可以從第1泵、第2泵獨立供給

流量，例如通過供給行駛馬達，就可以構成車輛的行駛系統。第3泵也可以作為構成了閉合回路的情況下

的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結構-樣,具有-個吸進端口和一個排出端

口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨立的兩個

系統的排出成為可能。