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    AVENTICS安沃馳氣缸R412014677

    • 型   號:
    • 價   格:850

    AVENTICS安沃馳氣缸R412014677
    氣動元件:氣缸和驅動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉型),閥門系統(閥島、
    現場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調節閥、氣動比例閥、止回閥、節流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調壓閥、過濾器調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器、

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    AVENTICS安沃馳氣缸R412014677

    氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣,較之液壓介質來說不易燃燒,故使用安全。

    1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣,較之液壓介質來說不易燃燒,故使用安全。

    2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環境,成本低。

    3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。

    4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質量好的閥超過2億次。

    5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現集中供氣。可短時間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。

    6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。

    7.壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。



    AVENTICS安沃馳氣缸R412014677


    氣動換向閥是氣壓傳動系統中的重要元件,其質量的好壞關系到整

    個系統能否正常工作。下面就氣動換向閥失效的原因進行分析。

    1、換向不靈活

       1)裝配上有偏心因為氣動換向閥結合面的平面度誤差,造成裝配人員在安裝緊固螺釘時用力過

    大,使閥體變形,從而引起閥芯偏心;

       2)加工精度不夠氣動換向閥閥芯、閥孔的制造精度較高, 一般閥芯、閥孔的圓柱度允差為0.3um,表面粗糙度:閥芯為Ra0. 2um, 閥孔為Ra0.4um,兩者配合間隙為0. 6~0. 12um。 若加工精度不夠,造成摩擦力增大,使閥芯運動不靈活,甚至卡死閥芯;

       3)污染物楔入或粘合在閥芯和閥孔之間的間隙中污染物主要有固體顆粒、膠狀油泥、銹跡等,這些污染物加劇了閥芯和閥孔間的磨損,同時也使閥芯運動的阻力增大,輕則使換向不靈活,重則使閥芯卡死。

    2、泄漏

    1)內泄漏大因為氣動換向閥換向頻繁,閥芯和閥孔之間的磨損使兩者的配合間隙增大,引起內泄漏加大,這樣使系統的能量損耗增大。若密封圈受到“油泥"腐蝕而損壞,也會引起內泄漏加大;

    2)外泄漏嚴重主要是由組合密封圈老化或密封圈受力變形而引起的。

    3、操縱力不足

       若換向閥兩端的控制小孔堵基,-方面使得控制氣壓不足,造成換向乏力,甚至不能換向;另一方面復位彈蓄在長期領繁使用下,會出現疲勞變形,弓起閥芯復位滯后,甚至不能復位,對于行程閥

    來說。要防止因擋鐵和行程閥芯接觸不良而引起的行程閥不能換向,對于先導式電磁換向閥來說,要防止因隔磁管與靜鐵芯捍口斷裂而引起的先導閥閥芯拒動。

    4、電磁線圈燒壞

    這種現象的出現是因為線圈的勵磁電流過大引起溫度增高所致。電磁線圈受潮、閥芯運動阻力過大,有灰塵等污染物進入線圈中,都能引起電磁線圈燒壞,尤其是先導閥線圈境壞的可能性更大。

    總之,應提高換向閥的制造和裝配精度,通過合理選用元件,加強氣源的凈化和換向閥的潤滑來

    延長換向閥的使用壽命,進而保證系統正常工作。

    5、氣動元件功能失靈

    1)氣源處理不符合要求

    大部分氣動元件解體后,工作腔內往往會出一灘銹水,這就說明氣源干燥得不夠,氣源內的水

    分集積于元件工作腔內,導致元件工作表面銹蝕,從而使元件失靈。

    2)關鍵的工作表面加工精度不符合要求

    對氣缸來講,缸簡的加工精度要求是較高的,表面粗糙度、圓柱度、尺寸公差都有相應的要求。

    而有些氣缸,缸筒內壁粗糙度遠遠不能滿足要求,從而使活塞上的孔用密封圈與缸簡間的摩擦系數加

    大,導致氣缸起動壓力升高,出現爬行現象;活塞上的密封圈磨損加快,從而導致氣缸內泄現象,不

    能滿足工作要求。

    3)設計氣動元件時未充分考慮到相應的使用條件

    當然,導致氣動元件無法正常的原因還有許多,如:氣缸活塞桿斷裂、電磁閥線圈燒壞,減壓閥膜片破裂、彈簧斷裂等。但氣動元件由于文中所列1)、2)、3)原因而失靈的,據不統計,約占60%以上。因此如果在設計、加工、使用中能較好地解決好上述問題,氣動元件的使用壽命將會得到明顯提高。

    • G 1/4

    • 進氣 左

    • 過濾器氣孔直徑 5 µm

    • 帶內置壓力計

    AVENTICS安沃馳氣缸R412014677

    AVENTICS安沃馳氣缸R412014677

    組成部分調壓閥,過濾器,油霧器
    進氣
    清除冷凝物全自動,無壓關閉
    二級排放帶二次排氣
    加油方式手動加油
    過濾器氣孔直徑5 µm
    壓力表帶內置壓力計
    外殼聚酰胺
    氣杯聚碳酸酯
    密封件材料丙烯樹膠
    額定流量Qn480 l/min
    壓縮空氣連接G 1/4
    結構特點3部分, 可以組裝成塊
    組成部分調壓閥, 過濾器, 油霧器
    安裝位置垂直
    工作壓力范圍1,5 ... 12 bar
    zui低 / zui高環境溫度-10 ... 50 °C
    介質溫度范圍-10 ... 50 °C
    介質壓縮空氣, 中性氣體
    額定流量Qn480 l/min
    調節器型號隔膜式調壓閥
    調整功能帶二次排氣
    調節范圍 zui小/zui大0,5 ... 8 bar
    壓力輸送單的
    過濾器的集水杯容積16 cm3
    濾清器濾芯可替換
    清除冷凝物See table
    油霧器的集水杯容積35 cm3
    加油方式手動加油
    重量See table



    壓力露點必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ,并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。
    請注意聚碳酸酯材質的容器易受溶劑侵蝕,可在 "客戶信息".

    加油速度為每分鐘 1000 升,[滴/分鐘]10-20
    根據ISO 8573-1的輸出端壓縮的固體臟物等級 6
    壓力露點必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ,并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。
    請注意聚碳酸酯材質的容器易受溶劑侵蝕,可在 "客戶信息".

    加油速度為每分鐘 1000 升,[滴/分鐘]10-20

    根據ISO 8573-1的輸出端壓縮的固體臟物

    R412014650AS1-FRE-G014-GAI-080-SSN-AO-05.00

    R412014651AS1-FRE-G014-GAI-080-SSN-AC-05.00

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    R412014654AS1-FRE-G014-GAN-080-PNB-AC-05.00

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    R412014656AS1-FRE-G014-GAI-100-PNB-AO-05.00

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    R412014660AS1-FRE-G014-GAI-100-SSN-AO-05.00

    R412014661AS1-FRE-G014-GAI-100-SSN-AC-05.00

    R412014662AS1-DIS-G014-NC2

    R412014663AS1-DIN-G014NC2

    R412014664AS1-BAV-G014-3/2-MAN

    R412014665AS1-SOV-G014-3/2-PNE

    R412014666AS1-SOV-G014-3/2-024-FORM C

    R412014668AS1-SOV-G014-3/2-230-FORM C

    R412014669AS1-SOV-G014-3/2-PVN

    R412014670AS1-SOV-G014-3/2-PVC

    R412014671AS1-SSV-G014-FIA-INT

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    產品報價及貨期說明: 因工業液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多,歐美產品價格貨期實時變化,因此很難實時標出準確價格,故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務。

    等級 6


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